Ford nombra a Liz Door de Whirlpool, directora de cadena de suministro de GM

Ford Motor Co. nombró a Liz Door como su nueva directora de cadena de suministro el martes, y al mismo tiempo anunció la partida de tres ejecutivos en roles clave después de que un cuarto alto ejecutivo se fue en abril.

Door, quien pasó los últimos seis años liderando el abastecimiento estratégico global en Whirlpool Corp. con sede en Benton Harbor, reportará al director financiero John Lawler a partir del lunes. Lawler ocupó funciones duales desde septiembre de forma interina. Antes de un total de 12 años en Whirlpool, Door pasó 15 años en General Motors en funciones de compras y cadena de suministro.

El mes pasado, Lawler dijo que la compañía "tiene mucho trabajo por hacer" con la cadena de suministro y las relaciones con los proveedores de autopartes, mientras que el CEO de Ford, Jim Farley, dijo que las buenas relaciones con los proveedores son esenciales para ejecutar la estrategia. Ford se clasificó en un estudio de la industria de 2023 entre las peores empresas en función de la confianza, la integridad y la claridad de la misión con los proveedores de autopartes.

"La puerta llega a Ford en un momento en el que mejorar la calidad y reducir los costos, incluso a través de la cadena de suministro, son prioridades importantes y vitales para desarrollar todo el potencial del plan Ford+", dijo la compañía en un comunicado de prensa.

En Whirlpool, Door estuvo a cargo de las compras en América del Norte durante más de seis años y luego se convirtió en vicepresidente ejecutivo de abastecimiento estratégico global y miembro del comité ejecutivo del fabricante de electrodomésticos en 2017.

"Esas funciones la colocaron en el medio de Whirlpool, reinventando y desarrollando productos inteligentes de cocina y lavandería en red integrados con sensores, software y otras tecnologías nuevas, de la misma manera que Ford está creando plataformas digitales y software innovadores para su adopción en vehículos eléctricos, híbridos y eléctricos conectados. vehículos de gasolina", dice el comunicado.

"Liz aporta una experiencia de dominio profunda y relevante, incluido el aprovechamiento de Internet de las cosas para crear un gran valor para los clientes, tanto desde fuera como desde dentro de la industria automotriz mundial", dijo Lawler en el comunicado de prensa. "Esa es una combinación ideal para liderar un equipo que está decidido a restaurar la gestión de la cadena de suministro como una ventaja competitiva para Ford".

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Door comenzó su carrera en Prince Corp., ahora parte del conglomerado de tecnología, software y servicios de Johnson Controls, como ingeniera de calidad residente en una planta de ensamblaje de Chrysler en St. Louis, Missouri. Tiene una licenciatura y una maestría en administración de empresas de la Universidad Estatal de Michigan.

"Ford y nuestros proveedores ganarán juntos al ofrecer productos frescos y de alta calidad a nuestros clientes", dijo Door en un comunicado. "Vamos a ampliar el uso de la planificación avanzada de la calidad en toda la cartera de suministros".

Kiersten Robinson, gerente general de vehículos familiares y presidente de operaciones de Ford Blue en México y Canadá, se jubilará a partir del 1 de julio.

Robinson comenzó su carrera de 28 años en relaciones laborales y pasó la mayor parte de ella en recursos humanos, en Asia Pacífico, África, Europa y América del Norte, incluidos cuatro años como directora de recursos humanos de Ford y directora de Ford Land. El año pasado, pasó a ocupar un puesto operativo en Ford Blue, que desarrolla, fabrica y vende vehículos de gasolina e híbridos.

"Kiersten utiliza su experiencia en personas y sistemas para encontrar soluciones que sean buenas para el negocio, nuestros clientes y nuestros equipos", dijo Kumar Galhotra, presidente de Ford Blue. "Es una gran oyente que aporta una perspectiva global y empatía al cambio a gran escala".

Robinson ha sido "central para expandir la atención de Ford a la diversidad, la equidad y la inclusión", introduciendo beneficios como la licencia por paternidad tanto para las madres como para los padres. Los principales recursos humanos no estuvieron exentos de controversia, incluida una demanda federal que citaba correos electrónicos corporativos internos que alegaban que Ford se dirigía a trabajadores mayores de alto rendimiento que fue resuelta por Ford.

Robinson se unió a Ford en 1995 en Australia, su país de origen, tuvo asignaciones de recursos humanos progresivamente más grandes durante los períodos de crecimiento en Asia Pacífico y Europa, y se mudó a la sede de Dearborn en 2002. Sus responsabilidades pasan a Andrew Frick, vicepresidente de ventas de Ford Blue, distribución y camiones. El rol operativo de Frick ahora abarcará toda América del Norte y sus responsabilidades de administración general se expandirán para incluir SUV además de camionetas, dijo Ford.

Jonathan Jennings deja su cargo como vicepresidente de la cadena de suministro a partir del 1 de agosto.

Jennings, un hombre clave para los proveedores de Ford, comenzó como ingeniero de fabricación en la antigua planta de fundición de Cleveland en 1993. Ha trabajado en varios puestos a nivel mundial, liderando "iniciativas estratégicas" y "ayudando a cientos de proveedores a alcanzar y mantener la preparación para la fabricación", dijo Ford. dijo en un comunicado. "Pero los mayores desafíos para Jennings y sus colegas de gestión de la cadena de suministro han sido durante los últimos tres años".

Lawler dijo en el anuncio: "Nuestra industria y otras se han visto afectadas por los problemas causados ​​por la pandemia, los desastres naturales y la extraordinaria demanda de nueva tecnología. Las relaciones de primera mano de Jonathan con los proveedores nos han ayudado a sortear límites a menudo severos en los volúmenes de semiconductores, baterías e incluso piezas básicas para satisfacer mejor las necesidades de los clientes".

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Jennings dijo: "Ford se diferencia de la mayoría de las organizaciones en que, aunque es una de las más grandes del mundo, sigue siendo una empresa centrada en las personas que se preocupa por los clientes y colegas en los mejores y más difíciles momentos".

Trevor Worthington, jefe de todos los programas de vehículos Ford Blue, se jubiló a fines de abril, anunció previamente Ford. La compañía reveló que Tim Slatter reemplazó a Worthington en el nuevo cargo el 1 de junio. Slatter participará en la estrategia y la planificación del ciclo para Ford Blue, Ford Performance y Ford Motor Sports.

Slatter reporta a Jim Baumbick, vicepresidente de operaciones y calidad de desarrollo de productos de Ford Blue. Slatter lleva 25 años en Ford y ha trabajado en China y Australia. Recientemente fue director de línea de vehículos para autobuses y furgonetas en Ford Europa y presidente de Ford Gran Bretaña. Continuará dirigiendo las operaciones del Reino Unido hasta que su sucesor en ese puesto esté en el lugar, dijo Ford.

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Dave Bozeman, quien se unió a Ford en septiembre desde Amazon Transportation para ser vicepresidente de la división de servicio al cliente global de Ford y la línea de productos de vehículos para entusiastas en Ford Blue que se enfoca en productos a gasolina, dejará la compañía el 16 de junio para convertirse en CEO de CH Robinson. logística mundial. La compañía de transporte de carga, administración de transporte, corretaje y almacenamiento con sede en Eden Prairie, Minnesota, registró $25 mil millones en ingresos el año pasado, dijo Ford.

Anteriormente, Bozeman ocupó cargos sénior en transporte, logística e ingeniería en Caterpillar y Harley-Davidson. El martes, la imagen de Bozeman se publicó en la página de inicio de CH Robinson promocionando la noticia de la contratación.

"Estoy agradecido con Ford y mis colegas por su generosidad y trabajo en equipo el año pasado y no podría tener más confianza en el plan y las perspectivas de éxito de la compañía", dijo Bozeman. "Mis experiencias aquí serán invaluables mientras ayudo a otra gran compañía global con su próxima fase de crecimiento".

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