Viajes de plástico, ¿eh?

Canadá está adoptando los plásticos para viajar.

El gobierno federal anunció el 10 de mayo que está actualizando el diseño de su pasaporte para mejorar la seguridad. El diseño también usará una lámina de policarbonato en la página con la información personal del canadiense, que "durará más y es menos probable que se dañe con el agua que antes", según un comunicado de prensa. La información personal se grabará con láser en la página, en lugar de usar tinta en papel.

La PC también estará integrada con un chip de pasaporte electrónico para detectar mejor los intentos de manipulación.

Otras funciones de seguridad utilizarán tinta que cambia de color, tinta sensible a la temperatura, imágenes en 3D, una ventana transparente e imágenes láser.

Cuando comencé a cubrir proveedores de plásticos para la industria automotriz hace unos 20 años, a los proveedores les gustaba definirse a sí mismos como fabricantes de módulos o sistemas en lugar de simplemente piezas. (O, lo peor de todo, como "brindar soluciones", un término que todavía odio porque no hace absolutamente nada para definir lo que haces).

Dirían que eran un "proveedor de nivel 0.5", ubicado en un espacio vital entre el fabricante de automóviles y el resto de la base de suministro.

Un elemento de esas afirmaciones fue cierto, brevemente, antes de que los fabricantes de automóviles recuperaran cierto control. Pero Kurt Nagl, de nuestro periódico hermano Crain's Detroit Business, escribe que ahora la oportunidad de completar módulos se está convirtiendo en realidad.

Los fabricantes de automóviles que se centran en el desarrollo de nuevas transmisiones y la producción de vehículos eléctricos confían cada vez más en los proveedores de piezas clave que no dependen de si un automóvil funciona con electricidad o gasolina.

"Un fabricante de automóviles normalmente compra alrededor del 70 por ciento de un vehículo de los proveedores y proporciona el 30 por ciento del valor en la empresa", escribe Kurt. "Los fabricantes de automóviles han controlado estrictamente la cadena de suministro desde la Gran Recesión, que los envió a una misión de supervivencia para reducir los costos siempre que fuera posible. Pero la microgestión ya no es una estrategia viable cuando la velocidad y la innovación son ahora las claves para la supervivencia".

El proveedor de asientos para automóviles Adient plc es solo un ejemplo de una empresa que encuentra más libertad.

"Algunos de nuestros clientes se han retractado por completo y han dicho que no, que solo les proporcionaré el sistema completo", dijo el director ejecutivo de Adient, Doug DelGrosso. "Nos presentará cómo va a obtener los subcomponentes, pero en última instancia, dejaré esa decisión en sus manos".

Bruce Smith, presidente y director ejecutivo del proveedor de automóviles Detroit Manufacturing Systems, ha sido nombrado finalista de Emprendedor del año 2023 de Ernst & Young LLP para Michigan y el noroeste de Ohio.

DMS, con sede en Detroit, ensambla y subensambla piezas de automóviles y tiene 34 prensas de moldeo por inyección que varían en tamaño de 180 a 2500 toneladas de capacidad.

La competencia Emprendedor del Año de E&Y está en su 37° año. Smith fue seleccionado por un panel independiente de jueces, dijo E&Y en un comunicado de prensa del 11 de mayo.

"Los empresarios fueron evaluados en función de su demostración de creación de valor a largo plazo a través del espíritu empresarial, el propósito, el crecimiento y el impacto, entre otras contribuciones y atributos fundamentales", dijo el grupo consultor.

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