El abastecimiento de fundición de aluminio aumenta un 123 % interanual a medida que aumentan las soluciones de diseño de vehículos

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Bienvenidos a la edición de esta semana del Informe Thomas Index.

En la carrera por encontrar una alternativa a los vehículos a gasolina, las empresas automotrices están implementando nuevos diseños de vehículos e innovaciones en la fabricación. Descubramos estos nuevos procesos en el informe de esta semana observando el trabajo de Tesla y otros líderes del mercado.

El mercado de vehículos eléctricos (EV) se está expandiendo a un ritmo sorprendente: se espera que los ingresos previstos de las ventas de EV superen los 139 000 millones de dólares en todo el mundo para 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta proyectada del 21,7 % entre 2022 y 2030. Iniciativas gubernamentales como la Ley de Reducción de la Inflación están liderando el impulso para que haya menos vehículos de gasolina en las carreteras, pero el precio aún limita la rapidez con la que los clientes y los fabricantes adoptan la tecnología EV.

Para reducir los márgenes y los costos de fabricación, el fabricante de vehículos eléctricos Tesla revolucionó la fabricación de automóviles con una sola frase: "La mejor parte es ninguna parte".

Inspirándose en los autos de juguete fundidos a presión, Tesla utiliza su herramienta más nueva, conocida como Giga Press, para simplificar y acelerar la fabricación. Esta prensa de 9000 toneladas moldea todo el ensamblaje trasero de un vehículo Tesla en segundos y tiene una tasa de producción de hasta 30 moldes por hora. El Tesla Model Y ha reemplazado 70 partes con un solo molde que toma un minuto para hacer, reemplazando cientos de soldadores robóticos y ahorrando horas de trabajo de producción.

Los cambios en el diseño de la batería también están adoptando este enfoque: las empresas están investigando los llamados diseños de celda a chasis que reducen drásticamente el peso del vehículo, lo que puede traducirse en ganancias en alcance y rendimiento. En lugar de fabricar paquetes modulares de baterías, los fabricantes están integrando la batería en el marco del automóvil, lo que le permite almacenar energía y brindar soporte estructural al mismo tiempo. El fabricante chino Leapmotor ha lanzado su modelo C01, que incluye una batería de chasis altamente integrada, lo que aumenta su alcance a 445 millas con una sola carga.

Los datos de abastecimiento de Thomasnet.com muestran un crecimiento interanual del 123 % en el abastecimiento de fundición de aluminio. Las empresas que contratan activamente servicios de fundición en Thomasnet.com se centran en la fabricación automotriz, electrónica y general, lo que podría sugerir que esta filosofía de reducción de piezas se está expandiendo a varios campos simultáneamente.

Soy Anna Wells, y este es el Informe del índice de Thomas.