Cómo reemplazar ballestas

Los resortes de hojas, un vestigio de los días del caballo y el carruaje, son una parte crítica de algunos sistemas de suspensión de vehículos pesados.

Si bien la función no ha cambiado, la composición sí. Los resortes de hojas de hoy en día están hechos de acero o compuestos metálicos que generalmente brindan un rendimiento sin problemas, dice Dave McCleave, director de posventa de Hendrickson. Debido a que no son tan propensas a problemas como otras partes, a menudo pueden pasarse por alto durante las inspecciones del vehículo.

Es posible que deba revisar sus ballestas si nota que su carga se hunde, dice el ingeniero de proyecto junior de Reyco Granning, Chris Gumbel. Otras señales de que es hora de revisar las ballestas incluyen la flacidez sin carga, problemas para transportar, la suspensión tocando fondo, encorvándose hacia un lado y manejo disminuido.

Para los resortes de hojas de acero, McCleave dice que revise las hojas individuales en busca de signos de que estén fuera de posición. También debe buscar grietas o fracturas, desgaste excesivo o rozamiento y hojas caídas o dobladas.

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McCleave dice que para las cargas inclinadas, debe medir desde el larguero del bastidor hasta el suelo en una superficie nivelada y asegúrese de consultar sus boletines técnicos para obtener medidas precisas. En los resortes de acero, las grietas son progresivas, lo que significa que comienzan pequeñas y gradualmente se vuelven más grandes. Inspeccionar los resortes tan pronto como sospeche que hay un problema puede detectar problemas cuando aún son pequeños.

Los resortes compuestos también se agrietan y pueden mostrar un desgaste excesivo cuando llega el momento de reemplazarlos, dice McCleave, y también pueden deshilacharse. Un poco de deshilachado es normal, dice, y debe consultar con el fabricante de resortes para asegurarse de que cualquier deshilachado que vea sea un desgaste normal.

También verifique si hay pernos centrales que estén doblados, sueltos o rotos; pernos en U colocados y apretados correctamente; y ojos de resorte y bujes de ojo de resorte dañados, distorsionados o desgastados.

Reemplazar los resortes problemáticos durante una inspección puede ahorrar tiempo de inactividad y dinero en lugar de esperar hasta que la pieza falle durante la operación, dice McCleave.

Los expertos en todos los ámbitos dicen que vaya con resortes de repuesto aprobados por OE.

"Definitivamente hay malos fabricantes de resortes", dice Gumble. "Los resortes del mercado de accesorios se pueden obtener por menos dinero, sin embargo, es posible que tampoco estén a la altura de la intención del diseño original".

Al reemplazar los resortes de hojas, McCleave recomienda que los propietarios de vehículos reemplacen los resortes desgastados con un producto de calidad. Algunas cosas para buscar:

También debe considerar su capacidad y altura de manejo al elegir una nueva ballesta, dice John Devany, vicepresidente de ventas de Betts Truck Parts & Service.

Es posible que deba revisar sus ballestas si nota que su carga se hunde,

Si bien cada reemplazo es diferente, en términos generales, el proceso puede reducirse a unos pocos pasos, dice Devany.

Gumble advierte que si bien el proceso de reemplazo parece simple, los técnicos harían bien en prestar atención a los boletines y especificaciones técnicas, en particular los relacionados con el torque y las secuencias de apriete. Agrega que la junta debe volver a apretarse después de 1,000-3,000 millas. Si no lo hace, dice Gumble, puede resultar en que se afloje la junta y el resorte falle.

Los reemplazos de ballestas son sencillos, dicen los expertos, pero hay problemas. Los resortes de hojas son pesados ​​y pueden ser difíciles de quitar e instalar, lo que da como resultado que se dañen o rompan piezas inesperadas, incluidas las piezas que están conectadas al técnico.

"Siempre se recomiendan los procedimientos de manejo seguro, como el uso de equipo de levantamiento pesado, el uso de guantes y protección para los ojos", dice McCleave.

Los pasadores y pernos también pueden oxidarse o dañarse y deben cortarse; Nuevamente, los expertos recomiendan que los técnicos usen el equipo de protección personal adecuado y usen la herramienta adecuada para el trabajo.